Приложение курьера для доставки воды

Главная проблема вечера в доставке воды знакома всем: уехало сорок бутылей, клиентам отвезли тридцать шесть, вернулось три полных, а пустых в кузове на шесть меньше, чем должно быть. Разбираться приходится по памяти водителя. Приложение устроено так, чтобы эта арифметика считалась по ходу дня, а не в восемь вечера у ворот склада.

Утро: погрузка

Водитель открывает смену, выбирает машину и вводит, сколько полных 19 л загрузил. Смена уходит на склад. Пока склад не подтвердит, доставки отмечать нельзя, приложение честно пишет «Ждём подтверждения погрузки». Если водитель ошибся цифрой, смену можно отменить и открыть заново, пока склад её не подтвердил.

После подтверждения бутыли переходят на борт, а заказы смены сами становятся «В пути». Нажимать ничего не нужно, клиенты увидят статус у себя.

День: точка за точкой

Сверху три цифры: на борту, пустых, осталось. Ниже текущая точка крупно. Адрес с подъездом и этажом, комментарий клиента, состав заказа, способ оплаты и сумма к получению, если она есть. Рядом кнопки звонка и 2ГИС. Остальные адреса идут списком ниже, заказы с приоритетом после прошлого переноса помечены.

Доставка закрывается шторкой: сколько пустых принято, получена ли оплата, и свайп. Кнопка-свайп здесь намеренно: случайно нажать её в кармане сложнее, чем обычную кнопку. Списывается борт, клиент получает «доставлен», оператор видит это на канбане. Маршрут обновляется сам раз в минуту, новые заказы подтягиваются без перезапуска.

Для юрлиц на талонах водитель открывает камеру и сканирует QR с телефона сотрудника. Сканер работает и на Android, и на iPhone. Подробности на странице про QR-талоны.

Когда план ломается

Не успевает до конца дня: кнопка переноса с выбором причины. Заказ уходит на ближайшую рабочую дату, становится первым в маршруте, а клиент получает уведомление «привезём первым». Ошибся и отметил две бутыли вместо трёх: выполненный заказ открывается и правится, пока смена не сдана складу.

Вечер: сдача смены

Когда точки закончились, приложение предлагает сдать пустые и закрыть смену. Водитель вводит, сколько пустых сдаёт. Если цифра расходится с тем, что он отмечал днём, приложение предупредит сразу, пока всё можно перепроверить в кузове. Затем смена уходит складу, и тот принимает остаток полных и тару. Расхождения остаются в отчётах, поэтому вопрос «где бутыли» получает конкретную смену и конкретного водителя.

Что получает офис

Всё, что водитель нажимает днём, сразу становится данными для офиса. Диспетчер видит на календаре, какие точки уже закрыты, и не звонит водителю с вопросом «ты где». Склад видит живой остаток на борту каждой машины. Руководитель открывает отчёт по курьерам: доставки, переносы, собранная тара и доставки без QR, по каждому человеку за выбранный период.

Есть и простая защита от забывчивости. Если смена за прошлый день не закрыта, приложение напомнит об этом водителю, а новые заказы на него назначить не получится, пока он её не сдаст. Поэтому вчерашние расхождения не копятся неделями и не растворяются в сегодняшних цифрах.

Что не входит в приложение курьера

GPS-трекинга нет, руководитель не видит машины на карте. Встроенной навигации нет, адрес открывается в 2ГИС. Настоящего офлайна нет. Интерфейс только на русском.

Кнопки крупные, главное действие находится внизу экрана, а подтверждение отзывается вибрацией: телефон часто лежит на панели и нажимается одной рукой. Как это связано с заказом клиента, описано на странице приложения для доставки воды, а смены со стороны склада показаны на странице продукта.