CRM для доставки воды
Клиент видит, сколько адресов перед ним, и не звонит оператору
Этапы, имя курьера и очередь точек обновляются сами из действий склада и водителя.
Клиент видит этап, имя курьера и очередь. Этого хватает, чтобы понять, пора ли спускаться и готовить пустые.
GPS-трекинга и расчётного времени приезда нет. «В пути» ставится по подтверждению погрузки, а не по факту выезда.
Водитель закрывает точку свайпом, заказ становится доставленным, а очередь у следующего клиента сокращается.
Заказ встаёт первым в маршруте следующего рабочего дня, а клиент получает «привезём первым» без звонка.
Настраиваем подтверждение смены складом, от него зависит статус «В пути».
Диспетчер расставляет маршрут, очередь для клиента считается по нему.
Решаем, какие статусы сообщать, а какие оставить на экране заказа.
Смотрим один заказ глазами клиента, водителя и оператора.
Не нашли ответ? Спросите в WhatsApp
Нет, GPS-трекинга и карты курьеров в системе нет. Клиент видит этап, имя курьера и сколько адресов перед ним.
Статус ставится, когда склад подтвердил погрузку смены. Если водитель выехал не сразу, клиент увидит «В пути» чуть раньше. Число адресов перед ним подскажет, что ждать ещё рано.
По порядку точек, который задал диспетчер, и доставленным заказам. Если диспетчер поменял порядок, цифра изменится.
Нет, расчётного времени в приложении нет. Показывается очередь, а после доставки точное время.
В приложении клиента прямой связи с водителем нет, есть кнопки помощи: WhatsApp и звонок в компанию. Курьер может позвонить клиенту из своего приложения.
Демо в Zoom бесплатно. Стоимость назовём после разбора вашего процесса.
Коротко
Отслеживание заказа воды в приложении — это экран, на котором клиент видит этап доставки, имя курьера и сколько адресов перед ним. Машины на карте здесь нет: GPS-трекинга в системе нет. Для доставки воды по маршруту этого обычно хватает, потому что клиенту важно знать, успеть ли спуститься и приготовить пустые, а не где сейчас стоит машина.
Что входит
Стоимость по запросу, зависит от числа городов, объёма переноса данных и подключений.
Клиент в офисе не сидит и не смотрит на карту с машинкой. Ему нужно ответить на простые вопросы: сегодня ли привезут, успею ли я спуститься, готовить ли пустые. Отслеживание здесь решает задачу экономии звонков оператору, и для этого не обязательно строить такси.
После оформления заказа экран показывает дату и шаги. Сначала заказ принят: оператор его подтвердил. Затем «Собираем». Затем «В пути». И наконец «Доставлен» с точным временем, например «Доставлено в 14:32».
Самое полезное появляется на этапе «В пути». Там написано: «Ерлан едет к вам · перед вами адресов: 3». Или «вы следующий». Такая формулировка отвечает на настоящий вопрос. Три адреса значит, что можно закончить совещание. «Вы следующий» значит, что пора спускаться к домофону и выставлять пустые. Количество пустых тоже напомнит экран заказа.
Клиенту не приходится ждать, что кто-то не забудет нажать кнопку. Статусы вытекают из работы склада и водителя.
Оператор назначает курьера, и заказ автоматически подтверждается. Склад подтверждает погрузку смены, и все заказы этой смены сами становятся «В пути». Водитель закрывает точку свайпом, и заказ становится доставленным, а адресов впереди у следующего клиента становится меньше. Отдельной работы по обновлению статусов ни у кого нет, и поэтому они не врут.
Если клиент не успел открыть приложение, изменения приходят уведомлениями, о них написано на странице о push-уведомлениях.
Перенос честно отображается на экране заказа: «Доставку перенесли, привезём первым». Заказ действительно встаёт первым в маршруте следующего рабочего дня, а в приложении курьера у него метка приоритета. Клиент получает новую дату без звонка.
Если клиент передумал, он сам отменяет заказ, пока тот не начали собирать. Позже приложение отправит запрос оператору, и пока он его рассматривает, на заказе видно, что запрос отправлен. Подтверждение или отказ тоже придут сообщением.
Живая карта требует постоянной передачи координат с телефона водителя, это разряжает батарею и добавляет работу. Компании по доставке воды с постоянными районами редко нужна такая точность: водитель едет по известному маршруту. Поэтому в системе GPS сейчас нет, ни для клиента, ни для руководителя. Если вам нужно видеть машины на карте, это отдельная доработка или внешний трекер на автомобиле.
Без GPS возможна одна неточность. «В пути» загорается по подтверждению погрузки, а не по факту выезда со двора. Если водитель задержался у ворот, клиент будет думать, что вода уже едет. Эту разницу компенсирует счётчик адресов, а склад можно попросить подтверждать погрузку, когда машина действительно готова.
Оператор смотрит на тот же заказ со своей стороны. В карточке записана история статусов с временем, поэтому на вопрос «а когда вы выехали» можно ответить точно. На канбане заказы движутся по колонкам сами, новые события приходят всплывающими сообщениями со звуком.
Запрос отмены попадает к нему отдельной тревогой: подтвердить, и заказ отменится, талоны вернутся компании, клиент узнает об этом; отклонить, и доставка продолжится. Если запрос пришёл, когда водитель уже подъезжает, лучше сначала ему позвонить. Система не остановит курьера сама, она только покажет оператору, что клиент передумал.
Звонок «где вода» для оператора обычно самый бессмысленный: у него нет ответа без звонка водителю. Экран заказа убирает этот круг. Измерять экономию проще всего у себя: посчитайте такие звонки за неделю до запуска и через месяц после.
Сторона водителя показана на странице приложения курьера, от каталога до оплаты клиента ведёт страница мобильного приложения заказа воды, а экраны есть на странице продукта.
Ещё в разделе